Une route présidentielle à sec, une franchise douanière accordée au nom d’un sous-traitant que le maître d’œuvre dit ne pas connaître, et 100 millions de litres de carburant dont personne ne sait où ils sont allés. Reconstitution d’un dossier qui remonte jusqu’au sommet de l’État.
Une route en panne sèche
L’axe Mbuji-Mayi–Nguba, sur la Route nationale 1, est l’un des projets routiers les plus politiques du second quinquennat. Il s’agit de près de 850 km entre le Grand Kasaï et le Grand Katanga, maillon central du corridor Banana–Sakania…
